70 خبر

تاريخ النشر: 16.12.2025 | 17:18 GMT

مصر.. الحكومة تعلق رسميا على أزمة فيديو محور الإسكندرية

رد مجلس الوزراء المصري ببيان رسمي على الجدل الذي أثاره فيديو متداول يزعم وجود عيوب هندسية خطيرة في أحد المحاور المرورية الهامة الجديدة بمحافظة الإسكندرية والمعروف بمحور 45 الدولي

وأكدت محافظة الإسكندرية وفقا لبيان رسمي نشره المركز الإعلامي لمجلس الوزراء المصري أنه وفقا لجهاز تعمير الساحل الشمالي فإن الفيديو المتداول قديم، وما تم نشره يظهر حالة الكوبري خلال أعمال الإنشاءات الأولية له، مشددة على أن حالة الكوبري في الوقت الحالي سليمة تمامًا وخالية من أي عيوب هندسية.

وأوضح مجلس الوزراء المصري بشأن ما تم تداوله حول وجود تعشيش بهيكل الكوبري، أنه خلال الأعمال الإنشائية الأولية للكوبري، تمت معالجة التعشيش الموجود في قاع الكمرة الطرفية بالأسلوب الهندسي السليم، لتستعيد الكمرة كفاءتها بنسبة 100%.

وأشار البيان إلى أن الفراغ بين بطنية الكمرة العرضية والإطار الخرساني والكمرات أعلاه، وكذلك الرمال الظاهرة في الداخل، ليس لها أي دور في النظام الإنشائي حتى لو جرت إزالتها بالكامل، حيث تم تنظيف الفراغ وترميم الخرسانة خلال الأعمال الإنشائية الأولية.

وفيما يتعلق بوجود شرخ طولي بهيكل الكوبري، أوضح البيان أن "هذا الشرخ متواجد بشكل طولي في حائط مباني مؤقت لسند الرمال أسفل مطلع الكوبري، وليس لها أي دور في النظام الإنشائي للكوبري، وقد تم تكسية هذا الحائط بمباني دبش بالمونة والكحلة".

ووفقا للجهاز أكد المركز الإعلامي أنه تم ترميم ودهان ومعالجة الأشاير الحديدية الظاهرة في البلاطة الانتقالية للكوبري، مع تنفيذ البلاطة الانتقالية عقب تشييد الطرق المؤدية للكوبري، كما أن الأشاير الحديد المثبتة في القاعدة الخرسانية تخص العمود وليست "لخازوق"، وقد تم معالجتها أيضًا وتنفيذ العمود عقب نقل خط الفايبر وإتمام تنفيذ القاعدة الأخرى لعمل الإطار الخرساني بالكامل.

وأوضح البيان أن الوضع الحالي للكوبري يختلف تماما عما يظهر في الفيديو المتداول، وأن المشروع قيد الإنشاء ويتم معالجة أي شيء يظهر تباعا.

ويعد كوبري "45 الدولي" المعروف الآن بمحور الفريق سليمان عزت أو محور السادات أحد أبرز المشروعات التنموية في الإسكندرية، بدأ تنفيذه عام 2023 بهدف ربط شارع 45 بالطريق الدولي الساحلي، مع امتدادات إلى ميدان الساعة والمعمورة.

ويتكون من مستويين "دورين" بإجمالي 12 حارة مرورية، وطول يصل إلى 2.6 كم، ليصبح أول كوبري دورين في قلب المدينة.

وينفذ المشروع جهاز تعمير الساحل الشمالي الأوسط التابع لوزارة الإسكان، ضمن خطة واسعة لتطوير شرق الإسكندرية وتخفيف الاختناقات المرورية، خاصة في مواسم السياحة.

المصدر: RT